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梯形丝杠和滚珠丝杠(滚珠螺杆)主要的区别

梯形丝杠和滚珠丝杠之间的主要区别是在移动表面之间承载负载的方式。滚珠丝杠采用循环滚珠轴承，以便大限度减小摩擦和提高了效率，全传厂商，而梯形丝杠则要利用滑动表面之间的低摩擦系数。因此，梯形丝杠一般达不到滚珠丝杠的效(90%左右)。简单分析摩擦学机制(研究磨损和摩擦)可以发现:滑动摩擦的可预测性必然低于采用循环滚珠技术的传动。疲劳寿命方程(比如L10寿命)在其适用范围内非常可靠。综上，滚珠丝杠和梯形丝杠因为预测性能和寿命的能力存在差异，全传的价格，所以其应用领域也有根本的区别。

滚珠螺杆循环设计的种类

滚珠螺杆基本上有3种循环设计。一种称为外循环滚珠螺杆其为螺杆、螺帽、钢珠、弯管及固定块组合 而成。而钢珠介于螺杆与螺帽之中，钢珠的循环乃经由弯管的连接，使其得以在螺帽上迴流；而弯管则装置在螺帽 外部此种型态称为外循环滚珠螺杆。

二种称为内循环滚珠螺杆为螺杆、螺帽、钢珠及迴流盖所组成。钢珠採以单圈循环。以迴流盖跨越连接两相 邻珠槽，连接构成一个单一封闭迴流路径；由于迴流盖组装在螺帽内部，TBI全传，所以称之为内循环滚珠螺杆。

第三种称为端盖式滚珠螺杆，其基本迴流系统的设计与外循环滚珠螺杆，而主要的差别 在于螺帽上加工一贯穿孔作为钢珠迴流。此一设计使得钢珠得以行经整个螺帽的前后二端。由于在所有珠槽上都佈 满有效钢珠因此在相同的动负荷下，全传，螺帽长度较传统设计为短。

滚珠螺杆的发展史：

人们应用螺杆来做传动的历史其实不算很长，传统上的螺杆一直有定位不佳、易损害的情况。直到公元1898年人们首先尝试将钢珠置入螺帽及螺杆之间以滚动摩擦取代滑动摩擦，来改善其定位不佳及易损害的情况。1940年更将滚珠螺杆置于在汽车转向装置上，更为滚珠螺杆的应用上的巨大革命，并逐渐取代传统艾克姆螺杆。直到近年来，滚珠螺杆已成为产业界使用较广的零组件之一。