自制丝杆导轨-丝杆导轨-就选全传科技(查看)

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直线导轨的系统损耗原理

为了排除支架和导轨的间隙，预加负载可以增加导轨系统的安稳性，预加负荷的获取，是在导轨与支架间安设了超尺度的钢球。钢球直径公役为±20微 米，以0.5微米的增量，将钢球进行挑选分类，自制丝杆导轨，装置到导轨上；预加负载的巨细，取决于钢球上的作用力。假设钢球上的作用力过大，承受预加负荷的时间过长， 容易导致支架活动阻力增强，丝杆导轨螺母，这时会造成平衡失差；为了增进系统的灵敏度，安稳阴谋阻力，相对应地削减预加负荷，然而为了增进精度与精度的坚持性，要求具有满足的预加负数，这两者是抵触的。

导轨的系统损耗原理

直线导轨系统的元件功能犹如轴承环，装置在钢球的支架上，形 状以“v”字形。支架包裹着导轨的顶部与两侧面。为了能够支撑机床的零部件，通常一套直线导轨至少会用到四个支架。用于支撑大型的机械部件，支架的数量可 以多于四个。机床的元部件在移动时，钢球会在支架的沟槽中轮回行为，丝杆导轨，将支架的磨损量分摊至各个钢球上，然后延长了直线导轨的 运用寿命。

线性滑轨特性：

①高顺畅性滑座钢珠循环处採特殊专i利设计运行轨迹顺畅，日本丝杆导轨，能有效提高滑轨组之顺畅性。

滑座採用特殊专i利设计可增加材料厚度，提高零配件之强度，使滑座不易变型有效提升稳定性。

②大幅提昇寿命与精度（与滚珠花键相比差不多）

滑轨组采用特殊接触点设计，除了具备高刚性外并具备自动调整之功能更可让各方向之受力平均，进而大幅提昇滑轨组之使用寿命与精度。

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